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在进口汽车的使用中 ，有的行驶1～2万公里就开始冒蓝烟 ，烧机油 ，不但使机油消耗增大 ，并且使活塞、活塞环和气缸磨损加剧 ，并污染火花塞 ，使发动机运转不稳、功率明显下降。泛起烧机油的直接原因是机油由活塞和气缸之间窜入燃烧室 ，以及经曲轴箱通风装置从化油器进气道吸入燃烧室。那接下来烟台汽车维修就给各人来具体的剖析一下吧。
�。�1）气缸、活塞、活塞环配合对气缸窜油的影响：目前 ，发动机的润滑都接纳压力润滑和飞溅润滑相结合的方法 ，气抽壁接纳飞溅润滑。在事情时 ，气缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油 ，当三者配合正常时 ，机油不会窜上去；当三者配合不正常时 ，气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室 ，这是引起窜油的主要原因。发动机事情一准时间后 ，活塞环径向宽度减小弹力减弱 ，开口间隙变大 ，密封和刮油作用变差�；钊凡奂湎对龃� ，增强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙 ，使间隙的机油增加 ，活塞上行时机油被刮进燃烧室。而窜油后容易爆发积炭 ，加速气缸磨在损 ，造成恶性循环。
�。�2）烟台汽车维修介绍活塞环卡死对窜油的影响：在修理中发明 ，因活塞环卡死而爆发大宗烧机油的现象较多。当活塞环卡死在环槽内时 ，活塞环失去弹性 ，密封变差 ，不但在活塞上行时带入燃烧室大宗机油 ，并且活塞做功时大宗的高压气体窜入曲轴箱 ，使曲轴箱内压力增高 ，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道。使机油和混淆气一起进入燃烧室当发明曲轴箱通风装置窜气严重和化油器内有机油时 ，多是活塞环卡死所致应实时排除。
�。�3）发动机保修质量对气抽窜油的影响：电动机的在修质量对气缸窜油影响较大。气缸的圆度、圆柱度误差及外貌粗糙度过大 ，活塞环水按技术要求与活塞选配中活塞偏缸 ，气缸中心线与曲轴中心线笔直度超偏 ，都会爆发窜油现象。在保养时 ，活塞积炭清除水洁净 ，活塞环装反 ，环口未合理漫衍及环口间隙太大 ，都会同水平地加速气缸窜油。
�。�4）活塞环的质量对气缸窜油的影响：对新换活塞环行驶不久爆发窜油的进口汽车发动机剖析、检查发同 ，气缸油大部分是因活塞环质量原因造成。目前 ，进口的活塞环有许多质量较差 ，弹力缺乏 ，弹力长期性欠好 ，不可很好适应气缸套的变形 ，这是目前进口汽车行驶未必期定里程后气缸窜油的主要原因。
以上内容就是烟台汽车维修给各人总结的关于发动机烧机油故障解析 ，相信各人都有进一步的学习和了解了 ，如果各人还想了解更多资讯 ，请继续关注我们。
